Ремонт турбин Турбокомпрессор HT12-22D, 4415313. Турбина для Opel Movano B 3.0 CDTI, Янв. 2003 по Дек. 2008 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор HT12-22D, 4415313 для Opel Movano B 3.0 CDTI

Полное имя
Турбокомпрессор HT12-22D, 4415313 для Opel Movano B 3.0 CDTI

Модель
Opel Movano B 3.0 CDTI

Дополнительная информация
Двигатель: ZD3
Емкость: 2953 см. куб.
Мощность: 136 л.с.

Начали производить
Янв. 2003 по Дек. 2008

Номер производителя
HT12-22D

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Opel

Компания «Вольтаж Турбо» – сеть сервисных центров в нескольких районах Москвы, которые много лет производят замену турбокомпрессоров по невысоким ценам.  

Команда мастеров компании справляется с 90% заказов за один час, а на их работу распространяется гарантия от трех месяцев до одного года.

Кроме качественной работы сотрудников, мы гарантируем клиентам:

  • использование только сертифицированных деталей от крупных производителей;
  • возможность доставить автомобиль в мастерскую с помощью эвакуатора;
  • определение и фиксацию стоимости до начала работ.

Причины поломки

Турбонаддувы производят из устойчивых к высоким нагрузкам материалов. Однако чрезмерная эксплуатация и пренебрежение сервисом могут привести к быстрой поломке агрегата. К наиболее распространенным причинам выхода турбины из строя относятся:

  • редкая замена масла или использование некачественной жидкости;
  • недостаточная смазка;
  • частая езда на высокой скорости;
  • производственные дефекты.

При появлении признаков поломки турбонаддува приезжайте в ближайший центр компании для замены неисправного устройства.

Новая турбина для Опель Мовано

В каждом центре «Вольтаж Турбо» вы можете недорого купить турбину HT12-22D, 4415313 для Opel Movano B 3.0 CDTI и установить ее в свой автомобиль. Такая модель работает с двигателем ZD3, обладающим мощностью в 136 лошадиных сил и емкостью в 2953 см куб. Производились такие двигатели с января 2003 по декабрь 2008 года.

Чтобы узнать, сколько стоит турбина для вашей машины или заранее записаться на диагностику, позвоните в «Вольтаж Турбо» по указанному телефону или оставьте заявку на обратный звонок, указав своим данные и время звонка в форме на сайте.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.